习噫幡
2019-05-22 07:54:08

S AN JUAN,波多黎各(美联社) - 波多黎各的州长周二批准将波多黎各最大的机场的业务转交给一家私营公司,作为其前任开始的估计26亿美元交易的一部分,并受到了激烈的抗议。

州长亚历杭德罗·加西亚·帕迪拉表示,虽然他本可以采取不同的方式管理,但美国领土政府已经承诺了这笔交易。

“波多黎各声明了这一点,我们必须坚定而透明地履行承诺,”他在协议到期前几个小时的公告中说道,数十名抗议者聚集在加西亚办公室外,承诺在未来几周内公民不服从。

加西亚面临来自其党派的工会和立法者的压力,他们批评与Aerostar机场控股公司提出的40年合同,称这将导致失去工作,降低工资和潜在的乘客成本增加。

然而,加西亚表示,该交易需要签署,因为该岛的港务局必须在周三支付6亿美元的债务,并在6月支付3.4亿美元的债务。

“现在,港务局只有零美元投资这个机场,”他说。 “所有访问机场的人都知道,其基础设施必须大大改善。”

这是美国联邦航空管理局试点私有化计划签署协议的第二个美国机场,该计划于1996年获得批准,旨在允许各州或地方政府利用私人资金。

美国联邦航空局周一晚间通知波多黎各政府,它已批准“在某些条件下”的租赁协议,港务局局长Victor Suarez说。

其中包括港务局不能利用其他地区机场的机场收入来补偿Aerostar。 它还必须提交关于其区域机场的年度业绩报告以及协议第35年的过渡计划。

美国联邦航空局表示,港务局已收取近2600万美元的旅客设施费用,但这笔款项尚未用于已批准使用这些资金的项目。 美国联邦航空局补充说,目前尚不清楚这些不明资金是否被用于允许的机场用途,并表示根据协议,港务局必须提交该帐户的审计。

Aerostar是Highstar Capital和Grupo Aeroportuario del Sureste的合资企业,该公司在坎昆和墨西哥东南部的其他八个地点经营墨西哥机场。

根据协议,Aerostar将通过3.5亿美元的投资级债券和2.65亿美元的股权向波多黎各政府支付6.15亿美元的初始款项。 它将在未来五年内每年额外支付250万美元。 然后它将支付25%的机场收入的5%和合同剩余十年的10%。

由于担心失去稳定的政府工作,港务局工会雇员及其盟友数月抗议该交易。 但加西亚说他们应该支持它。

“如果这笔交易没有通过,重要的是要知道没有钱支付你的工资,”他说。 “没有钱来纪念你的退休生活。”

美国联邦航空局在其决定中表示,Aerostar已承诺保留数目不确定的现有员工。

Aerostar表示计划在未来四年内投资2.5亿美元进行改善,包括集中办理登机手续以及增加35,000平方英尺(3,250平方米)的零售区域。 它计划在未来40年内总共投入14亿美元用于资本改善,并拨出600万美元的托管账户,以奖励在协议的前三年增加服务的航空公司。

港务局发言人Juan Rivera表示,该岛的机场每年约有850万名乘客,由20家航空公司提供服务,每天有超过150个航班。 政府一直在努力提高客运量,扩大机场并使其现代化,并改善码头和出租车道路和跑道。

港务局的债务近10亿美元,官员们表示他们将利用新的收入来改造岛上的地区机场及其游轮码头。