司徒寰嘧
2019-05-22 07:48:01

D ETROIT(美联社) - 美国国家公路交通安全管理局表示,它将调查近725,000辆福特汽车和SUV的发动机熄火或澎湃问题。

该调查影响了福特Escape和Mercury Mariner SUV以及福特Fusion和Mercury米兰轿车从2009年到2011年的型号。

该机构周一在其网站上发布的文件中表示,这些车辆可能意外地以降低的功率进入“跛行回家模式”。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和福特(Ford)已就此问 有三次撞车和一次撞伤。

去年北卡罗来纳州消费者委员会提出要求后,NHTSA开始研究汽车和SUV。 非营利组织的安全组和消费者可以请求该机构调查车辆问题。

汽车和SUV尚未被召回,但调查可能导致召回。

Fusion和米兰的发动机几乎完全相同,Escape和Mariner也是如此。 福特在2010年取消了Mercury品牌。

这家北卡罗来纳州的组织表示,收到两起关于2009年Escapes的投诉,这些投诉被诊断为油门打开或关闭。 该集团表示,业主报告反复拖延和飙升。

福特告诉国家公路交通安全管理局,2009年6月22日至2009年10月15日生产的车辆可能存在控制油门的印刷电路板故障。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一在其网站上发布的文件称,福特及其节气门体供应商德尔福公司(Delphi Corp.)在2009年10月15日之后改变了电路板制造工艺。这解决了这个问题。

美国国家公路交通安全管理局表示,它分析了123起关于汽车或SUV进入所谓的跛行模式的投诉,其中车速限制在20英里/小时或900转/分钟。 该机构表示,即使发动机仍在移动车辆,驾驶员也可能将跛行模式解释为失速。 当计算机检测到发动机问题时,车辆通常会进入跛行模式。 这允许驾驶员到达安全的地方,同时保护发动机免受损坏。

该机构表示,当发动机转速波动以防止在跛行模式下失速时,电涌似乎会发生。

但即使福特表示,随着制造业的变化,Escape的油门问题也得到了解决,NHTSA仍然决定对2010年和2011年的车型进行调查。 该机构表示,它收到了59起关于2010年和2011年融合引擎失速的投诉。 该机构表示,从2012年3月开始收到的投诉中有80%表现出增长趋势。

此外,NHTSA称,福特已收到27,505份保修索赔,其中维修或更换了节气门体。

福特周一表示,它正在与NHTSA合作进行调查。

这家位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商受到了一系列关于Fusion和Escape这两个最重要产品的新版安全召回的打击。 福特表示,它已经解决了这些问题,并预计随着新产品的上市,美国市场份额将在今年上升。

周一下午交易,福特股价下跌23美分至12.25美元。 该股票在52周的交易区间内交易8.82美元至14.39美元。