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2019-06-08 11:02:03

W ASHINGTON(美联社) - 据该机构称,联邦调解员星期一敦促费城地区的过境当局及其两个工会继续努力达成工资纠纷的解决方案,该争议早些时候导致了为期一天的过境罢工。

国家调解委员会举行了闭门听证会,旨在获得合同谈判的最新情况,并评估双方尚未达成协议的原因。

宾夕法尼亚州东南部交通管理局发言人安德鲁·布施说,双方在一小时内会见了董事会。 虽然他们没有达成决议,但双方都表示希望他们能够在更多时间内达成和解。 布希说:“双方都有紧迫感要做到这一点。”

机车工程师和训练员兄弟会的发言人没有立即回复评论请求。 工会副主席斯蒂芬布鲁诺上周表示,他希望双方能够在9月初继续谈判和解决分歧。

自2010年以来,SEPTA一直在与该工会以及国际电气工人兄弟会进行联邦监督调解。工程师们在五年内寻求至少14.5%的加薪,比SEPTA提供的高出约3个百分点。

美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)任命的紧急委员会上个月建议工程师获得类似于与SEPTA签订合同的其他工会的工资增长,或每小时33.09美元,相当于公共汽车司机和地铁运营商已经超过五年的11.5%。

该建议尚未达成和解,促使周一的听证会。

大约有400名SEPTA工作人员在6月份的一个星期六下班,以抗议工资,关闭了费城与宾夕法尼亚州,新泽西州和特拉华州郊区之间每个工作日约6万名乘客的铁路线。 公共汽车,地铁和手推车继续运营。

在奥巴马创建应急委员会后,工人们被要求返回。 如果建议在10月中旬之前没有达成协议,可以要求第二个应急委员会。

1983年的最后一次SEPTA区域铁路罢工持续了三个多月。

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