随冢芝
2019-05-30 12:02:20

K OKOMO,印第安纳州(美联社) - 克莱斯勒集团有限责任公司已向印第安纳监管机构提出申诉,要求杜克能源公司在2009年向该汽车制造商的Kokomo工厂收取250万美元的保证金。

克莱斯勒于7月5日向印第安纳州公用事业监管委员会提起诉讼,寻求归还押金和利息,并称杜克的行为不合理且具有歧视性,科科莫论坛报(http://bit.ly/OZFg2b)周三报道。

克莱斯勒在科科莫经营着四家制造工厂,是该地区最大的雇主,拥有近5,000名工人。

汽车制造商的投诉称,在2008年金融危机之后,前克莱斯勒有限责任公司破产重组后,杜克要求提供保证金。 这家总部位于密歇根州的汽车制造商在联邦贷款的帮助下,通过向意大利汽车制造商菲亚特公司(Fiat SpA)提供所有权股份来度过危机。

其投诉称杜克将新成立的菲亚特合伙企业视为新客户,并要求提供保证金。

克莱斯勒官员表示,他们对存款的需求提出异议,称该公司的付款是一致的,并且它有“预付款安排,有效减轻了对杜克的任何风险”。

该汽车制造商争辩说,只有在Duke通过断开连接通知威胁它之后才支付押金。 它的抱怨称杜克是“北美唯一仍在为克莱斯勒持有保证金的公用事业公司”。

杜克发言人Angeline Protegere周二在一封电子邮件中表示,该公用事业公司打算回应克莱斯勒的投诉。 她称Duke的政策要求大型商业和工业客户的保证金“合理”,并补充说“基于对风险的评估”。

“我们不同意克莱斯勒对此争议的描述,并期待在IURC程序中提供更多信息,”Protogere说。 “我们重视所有客户,我们的存款政策旨在最大限度地降低所有客户的整体成本。”

这两家公司的代表计划于8月15日在印第安纳波利斯举行的公开听证会前会面。

IURC发言人Danielle McGrath周二表示,提交给监管小组的争议通常由至少一名IURC董事会成员和一名行政法法官审理,并由五人IURC董事会作出决定。

克莱斯勒在其投诉中表示,自支付保证金以来的几年中,公司官员多次要求退款,但只是被告知杜克将不会退还这笔款项,直到满足以下条件:

-12根据账户条款连续付款;

-Standard&Poors长期信用评级为“BB”或更高,或者,如果不可用,则为“3”或更好的Dunn&Bradstreet综合信用评估;

- 在审核最近四个季度的经审计财务报表后,杜克确定财务状况和风险可接受性。

克莱斯勒的投诉称杜克没有表明任何客观标准来确定克莱斯勒的财务风险。

去年,克莱斯勒的净营业收入为1.83亿美元,净营收为550亿美元。 根据该汽车制造商的投诉,该公司今年第一季度的净收入为4.73亿美元。

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信息来自:Kokomo Tribune,http://www.ktonline.com